KUVE/KWVE系列

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德国INA直线导轨 KUVE45-B-S 光轴导轨滑块 正品供应

    基本参数

  • 单价: KUVE45-B-S           
  • 编号:INA滑块导轨         
  • 风 格:自动化机械、电子、印刷机械、精密测试仪、食品机械、喷涂设备、数控机床、包装机械等领域.         
  • 材 质:         
  • 重 量:         
  • 标准尺寸:         
  • 可选尺寸:自动化机械、电子、印刷机械、精密测试仪、食品机械、喷涂设备、数控机床、包装机械等领域.
  • 详情介绍


    滑动导轨按其表面摩掠形式又可分为: 
    ①液体静压导轨,两导轨面间有一层静压泊膜,其摩掠性质属于纯液体摩掠,多用于进给运动导轨。
    ②液体动压导轨,当导轨面之间相对滑动速度达到一定值时,液体的动压效应使导轨面问形成压力泊膜,把导轨面隔开。这种导轨属于纯液体摩擦,多用于主运动导轨。
    ③混合摩掠导轨,这种导轨在导向面间有一定的动压效应,但相对滑动速度还不足以形成完全的压力油楔,导轨面大部分仍处于直接触.介于液体摩掠和干摩掠(边界摩擦)之间的状态,大部分进给运动导轨属于此类型。滚动导轨是两导轨面之间为滚动摩擦,导轨间采用该珠、滚柱或该针等为滚动体,目前它在进给运动中用得较多。
    本公司可供应:
    KUVE45-B-S-G4-V1
    KUVE45-B-S-G4-V2
    KUVE45-B-S-G3-V1
    KUVE45-B-S-G3-V2
    KUVE45-B-S-G2-V1
    KUVE45-B-S-G2-V2

    球单轨引导系统 KUVE45-B-S

     
    窄系列滑块,四排,满装球;可提供耐腐蚀设计
       
    组件
    球单轨引导系统 KUVE45-B-S, 窄系列滑块,四排,满装球;可提供耐腐蚀设计
    压缩载荷拉伸载荷对所有轴的力矩全部密封脂润滑油润滑
    球单轨引导系统 KUVE45-B-S, 窄系列滑块,四排,满装球;可提供耐腐蚀设计
    球单轨引导系统 KUVE45-B-S, 窄系列滑块,四排,满装球;可提供耐腐蚀设计
    润滑接头位于滑块端盖侧面
    球单轨引导系统 KUVE45-B-S, 窄系列滑块,四排,满装球;可提供耐腐蚀设计
    润滑接头位于滑块端盖端面
    球单轨引导系统 KUVE45-B-S, 窄系列滑块,四排,满装球;可提供耐腐蚀设计
    润滑嘴 3)
    球单轨引导系统 KUVE45-B-S, 窄系列滑块,四排,满装球;可提供耐腐蚀设计
    润滑嘴 3)
    球单轨引导系统 KUVE45-B-S, 窄系列滑块,四排,满装球;可提供耐腐蚀设计
    载荷方向
     
     
    H 60  mm 
       
    B 86  mm 
       
    L 140,6  mm 
       
     
    1)
      定位面
    2)
      标记
    3)
      根据 DIN 71 412-B M6 标准,带锥头的润滑嘴被松散提供
    A1 20,5  mm 
       
    A2 13  mm 
       
    A3 16,5  mm 
       
    A4 16,5  mm 
       
    aL max 94  mm 
      a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
    aL min 20  mm 
      a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
    aR max 94  mm 
      a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
    aR min 20  mm 
      a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
    b 45  mm 
      公差: -0,005/-0,03
    G2 M10
      根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

    最大锁紧力矩(Nm):
    M4 = 5
    M5 = 10
    M6 = 17
    M8 = 41
    M10 = 83
    M12 = 140
    M14 = 220

    如有可能,应有螺钉防松措施。
    H1 9,7  mm 
       
    H5 9,25  mm 
       
    h 34,2  mm 
       
    h1 16,2  mm 
       
    JB 60  mm 
       
    JL 60  mm 
       
    JL6 29,3  mm 
       
    jL 105  mm 
       
    K1 M12
      根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

    最大锁紧力矩(Nm):
    M3 = 2,5
    M4 = 5
    M5 = 10
    M6 = 17
    M8 = 41
    M10 = 83
    M12 = 140
    M14 = 220
    M16 = 340

    如有可能,应有螺钉防松措施。
    L1 102,5  mm 
       
    LS 2,2  mm 
       
    lmax 2940  mm 
      单根导轨的最大长度;更长的导轨可以分成几段供货,并且相应地标注。
    根据合同约定,单根导轨最大长度可达到6米。
    N3 5,5  mm 
      最大允许的润滑连接螺纹深度:
    7 mm
    N4 5,5  mm 
      最大允许的润滑连接螺纹深度:
    7 mm
    S 0,8  mm 
       
    T5 17  mm 
       
    W6 6  mm 
      距平面侧的宽度
     
    mW 2,67  kg 
      滑块的质量
    mS 9,2  kg/m 
      导轨的质量
     
      根据 DIN 636,基本额定载荷的计算,
    基本额定动载荷基于实践经验。
    C 69000  N 
      基本额定动载荷
    C0 141000  N 
      基本额定静载荷
    M0x 3610  Nm 
      绕 X 轴的额定静扭矩
    M0y 2485  Nm 
      绕 Y 轴的额定静扭矩
    M0z 2485  Nm 
      绕 Z 轴的额定静扭矩
    数控机床常用直线运动滑动导轨的截面形状的组合形式主要有:三角形一矩形、矩形一矩形。这两种导轨的刚度高,承载能力强,加工、检验和维修方便。为提高低速性能,减少爬行,提高导轨寿命,在动导轨上都贴有塑料带。数控机床少用不贴塑的摩擦滑动导轨。没有压板,不能承受较大的翻转力矩,有压板可以承受翻转力矩,工作台由一条导轨的两侧导向;为宽式导向,由两条导轨的内侧导向,两个导向面的距离较大,热膨胀时变形量大,须留较大的侧向间隙,因而导向性不如窄式好。
    贴塑导轨是一种金属对塑料的摩擦形式,届滑动摩擦导轨.它是在动导轨的摩擦表面上贴上一层由塑料等其它化学材料组成的塑料薄膜软带,以提高导轨的耐磨性,降低摩擦系数,而支承导轨则是淬火钢导轨。贴塑导轨的优点是:摩擦系数低,在0.03~0.05范围内,动静摩擦系数接近,不易产生爬行现象;接合面抗咬合磨损能力强,减振性好;耐磨性高,与铸铁一铸铁摩擦付比可提高1~2倍;化学稳定性好(耐水,泊);可加工性能好、工艺简单、成本低;当有硬粒落入导轨面上也可挤入塑料内部,避免了磨损和撕伤导轨。