KUVE/KWVE系列

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德国INA直线导轨 KUVE20-B-SN 光轴滑块 东莞供应商

    基本参数

  • 单价：KUVE20-B-SN           
  • 编号：INA滑块导轨         
  • 风 格：自动化机械、电子、印刷机械、精密测试仪、食品机械、喷涂设备、数控机床、包装机械等领域.         
  • 材 质：         
  • 重 量：         
  • 标准尺寸：         
  • 可选尺寸：自动化机械、电子、印刷机械、精密测试仪、食品机械、喷涂设备、数控机床、包装机械等领域.

    • 详情介绍


    滑块的运动分析及斜楔设计
    这里有一个关键的问题就是滑块的运动关系。由于内滑块5在外滑块12上，所以要想保证内滑块退到工作位置以外保证取件方便必须满足：内滑块与外滑块的相对位移b=a＋s(a为内滑块的绝对位移， s为外滑块的绝对位移，且a、b、s均以正值计)。下面从运动终结到运动初始反向进行分析。
    本公司可供应：
    KUVE20-B-SN-G4-V1
    KUVE20-B-SN-G4-V2
    KUVE20-B-SN-G3-V1
    KUVE20-B-SN-G3-V2
    KUVE20-B-SN-G2-V1
    KUVE20-B-SN-G2-V2

    球单轨引导系统 KUVE20-B-SN

    		  
    窄低系列滑块，四排，满装球；可提供耐腐蚀设计
       
    组件
    球单轨引导系统 KUVE20-B-SN, 窄低系列滑块，四排，满装球；可提供耐腐蚀设计
    压缩载荷拉伸载荷对所有轴的力矩全部密封脂润滑油润滑
    球单轨引导系统 KUVE20-B-SN, 窄低系列滑块，四排，满装球；可提供耐腐蚀设计
    球单轨引导系统 KUVE20-B-SN, 窄低系列滑块，四排，满装球；可提供耐腐蚀设计
    润滑接头位于滑块端盖侧面
    球单轨引导系统 KUVE20-B-SN, 窄低系列滑块，四排，满装球；可提供耐腐蚀设计
    润滑接头位于滑块端盖端面
    球单轨引导系统 KUVE20-B-SN, 窄低系列滑块，四排，满装球；可提供耐腐蚀设计
    润滑嘴 3)
    球单轨引导系统 KUVE20-B-SN, 窄低系列滑块，四排，满装球；可提供耐腐蚀设计
    润滑嘴 3)
    球单轨引导系统 KUVE20-B-SN, 窄低系列滑块，四排，满装球；可提供耐腐蚀设计
    载荷方向
     
    		 
    H 27  mm 
       
    B 44  mm 
       
    L 71,4  mm 
       
     
    1)
      定位面
    2)
      标记
    3)
      根据 DIN 71 412-B M5 标准，带锥头的润滑嘴被松散提供
    A1 12  mm 
       
    A2 6  mm 
       
    A3 4,7  mm 
       
    A4 3,3  mm 
       
    aL max 53  mm 
      a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
    aL min 20  mm 
      a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
    aR max 53  mm 
      a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
    aR min 20  mm 
      a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
    b 20  mm 
      公差: -0,005/-0,03
    G2 M5
      根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

    最大锁紧力矩（Nm）：
    M4 = 5
    M5 = 10
    M6 = 17
    M8 = 41
    M10 = 83
    M12 = 140
    M14 = 220

    如有可能，应有螺钉防松措施。
    H1 4,5  mm 
       
    H5 5,25  mm 
       
    h 17  mm 
       
    h1 9,1  mm 
       
    JB 32  mm 
       
    JL 36  mm 
       
    JL6 11,4  mm 
       
    jL 60  mm 
       
    K1 M5
      根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

    最大锁紧力矩（Nm）：
    M3 = 2,5
    M4 = 5
    M5 = 10
    M6 = 17
    M8 = 41
    M10 = 83
    M12 = 140
    M14 = 220
    M16 = 340

    如有可能，应有螺钉防松措施。
    L1 50,4  mm 
       
    LS 1,3  mm 
       
    lmax 2960  mm 
      单根导轨的最大长度；更长的导轨可以分成几段供货，并且相应地标注。
    根据合同约定，单根导轨最大长度可达到6米。
    N3 4,5  mm 
      最大允许的润滑连接螺纹深度：
    7 mm
    N4 2,57  mm 
      最大允许的润滑连接螺纹深度：
    5,5 mm
    S 0,8  mm 
       
    T5 7,5  mm 
       
    W6 6  mm 
      距平面侧的宽度
     
    mW 0,29  kg 
      滑块的质量
    mS 2,2  kg/m 
      导轨的质量
     
      根据 DIN 636,基本额定载荷的计算，
    基本额定动载荷基于实践经验。
    C 13100  N 
      基本额定动载荷
    C0 27000  N 
      基本额定静载荷
    M0x 332  Nm 
      绕 X 轴的额定静扭矩
    M0y 240  Nm 
      绕 Y 轴的额定静扭矩
    M0z 240  Nm 
      绕 Z 轴的额定静扭矩
    　
    按制件要求折边宽度为20mm，因此外滑块从工作终结位置必须回程至少18.5mm才能取出制件，为取件方便起见将回程(等同于工作行程)定为s=22mm；同样为取出制件，内滑块也必须回程完全退出到工作位置以外，由于工作尺寸25mm及为取件内滑块必须退出工作位置以外一定距离的要求，将内滑块绝对位移a定为28mm，所以内滑块和外滑块的相对位移b=a＋s=28＋22=50mm。图4所示为外滑块、内滑块斜楔回程后的位置，即刚进入工作状态的位置，然后再从工作初始分析以确定各部分尺寸。外滑块必须向右移动22mm使刃口到达工作位置后停止，所以斜楔右斜面作用外滑块斜面右移22mm后进入斜楔d面与外滑面f面垂直面接触状态，因此在斜楔与外滑块的初始接触位置(即双点划线所示位置)d面与f面水平距离为22mm。
    随着外滑块的右移，内滑块在未与斜楔左斜面接触前随同外滑块向右移动，到达一定位置时与斜楔接触即开始左移，当斜楔N点与外滑块M点重合时(图中虚线所示位置)。内滑块在斜楔作用下回到回程后的位置(即工作结束时的绝对静止位置)。根据上述分析并参考“斜楔开始与滑块的接触面b应保持不少于接触面的1/5及斜楔倾角α=40°”的技术要求，就可设计出内、外滑块斜面和斜楔左、右斜面的尺寸及相对位置。最终根据内滑块所需28mm的行程并参考“在闭合状态时斜楔距离底面的距离不少于25mm”的技术要求确定斜楔左斜面的最终尺寸大小，或修正斜楔或修正外滑块。这样就完成了整个滑块斜楔的设计过程。当然这里必须同时考虑内、外滑块和斜楔本身的结构、强度等要求及与整体的适应性要求。