今天FAG主轴轴承代理商小编为大家介绍一下怎样使发热的车床主轴轴承冷却？

 

　　机床的轴类零件，特别是主轴，一般都与滚动轴承或滑动轴承组装成一体，并以很高的转速旋转，有时则会产生很高的热量。这种现象如不及时排除，将导致轴承过热，并使机床轴承相应部位温度升高而产生热变形，严重时会使主轴与尾架不等高，这不仅影响机床本身精度和加工精度，而且会把机床轴承烧坏。

 

　　在车床上，主轴一般都与滚动轴承或滑动轴承组装成一体，并以很高的转速旋转，从而产生较大热量。

 

　　主轴轴承是主轴箱内的主要热源，如果它制造的热量没有及时排出，将导致轴承过热，使车床相应部位温度升高，从而产生热变形，严重时会使主轴与尾架不等高。这不仅影响车床本身精度和加工精度，而且会把轴承甚至主轴烧坏。

 

　　主轴过热的原因可归纳为：主轴轴承间隙过小使摩擦力和摩擦热增加；在长期的全负荷车削中，主轴刚性降低，发生弯曲，传动不平稳而发热。排除该故障时应注意：要调整主轴轴承间隙使之合适；应控制润滑油的供给，疏通油路；尽量避免车床承担长期负荷。

 

　　根据多年实战经验总结出，减小轴承发热量的主要措施有：

 

　　（1）适当减小滚动体的直径。减小滚动体直径可以减小离心力和陀螺力矩，从而减小摩擦，减少发热量。

 

　　（2）采用新材料。比如采用陶瓷材料做滚动体，陶瓷球轴承与钢球角接触球轴承相比，在高速回转时，滚珠与滚道间的滚动和滑动摩擦减小，发热量降低。

 

　　（3）采用合理的润滑方式。油气和油雾等润滑方式对轴承不但具有润滑作用，还具有一定的冷却作用。

 

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