产品名称:德国INA KWSE25L-G1-V1滑块 授权代理商 专业技术

产品参数

  • 产品型号:KWSE25L-G1-V1
  • 产品类型:INA滑块
  • 应用行业:自动化机械、电子、印刷机械、精密测试仪、食品机械、喷涂设备、数控机床、包装机械等领域

详细描述

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滑块KWSE25L-G1-V1斜销角度以16o~24o之间最常使用,角度太小则模具厚度增加,角度太大则斜销受力太大,减低斜销寿命。
斜销材质SK3,热处理至HRC60。
首先要决定滑块所需的冲程L,冲程受限于产品的undercut深度。
如果说undercut的高度较大,则滑块高度也相对大,斜销受力范围长容易变形卡住,此时变化滑块外型以使滑块与斜销接触长度固定。
滑块定位有两部份:
若undercut面积大则射出时滑块的受力也会较大,斜销的强度无法支撑,所以增加止动作用面以加强强度。止动作用面角度以斜销角度加2度为原则。
止动作用面角度不可能小于斜销角度,角度刚好则从头到尾整个开模过程都会摩擦,减损斜销寿命,且有时会发生关模时滑块与止动作用面撞击之
危险。因为止动作用面只在射出过程中才需受力(模具全关),其它时间不需受力,且角度大些开模容易。但若太大则止动效果不加,或模具模板需加
的更宽。
      

 
为了缩短斜销长度,且为了确保足够的滑动冲程,设计斜销长度满足冲程1.2倍。在斜销长度内时可以防止滑块脱出,但若模开行程超出斜销长度时,
必须有东西将KWSE25L-G1-V1滑块之横向动作定位,以免滑块脱出或将斜销打断毁损模具之危险。
防脱出定位动作的安排
1. 决定关模时的定位位置,接着加上冲程L以决定限位位置。
2. 决定定位组件的尺寸
斜销长度
M=h/cosα+L/sinα+d/2-H
若滑块退模量大,则使用滑块来退模将使模座需要加大很多,改采用凸轮法或油压法(凸轮法现在几乎不采用了)
滑块 KWSE25-L, 六排直线循环球轴承及导轨组件用的长滑块
压缩载荷拉伸载荷对所有轴的力矩全部密封脂润滑油润滑
滑块 KWSE25-L, 六排直线循环球轴承及导轨组件用的长滑块
滑块 KWSE25-L, 六排直线循环球轴承及导轨组件用的长滑块
润滑接头位于滑块端盖端面
滑块 KWSE25-L, 六排直线循环球轴承及导轨组件用的长滑块
润滑连接在上面
滑块 KWSE25-L, 六排直线循环球轴承及导轨组件用的长滑块
载荷方向
 
 
H 36  mm 
   
B 70  mm 
   
L 104,3  mm 
  用于密封润滑孔 N2 的最小覆盖长度
 
1)
  定位面
2)
  标记
A1 23,5  mm 
   
A2 6,5  mm 
   
A3 6  mm 
   
aL max 53  mm 
  a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aL min 20  mm 
  a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR max 53  mm 
  a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR min 20  mm 
  a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
b 23  mm 
  公差: -0,005 / -0,03
G2 M8
  根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩 [MA](Nm):
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 41
M12 = 83
M14 = 140
M16 = 220
M20 = 470
H1 5,2  mm 
   
H4 9,8  mm 
   
H5 5  mm 
   
h 21,7  mm 
   
h1 11,7  mm 
   
JB 57  mm 
   
JL 45  mm 
   
JL5 23,95  mm 
  周围结构上润滑孔的位置。
JLZ 40  mm 
   
jL 60  mm 
   
K1 M6
  根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩 [MA](Nm):
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
K3 M6
  根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩 [MA](Nm):
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
K6 M6
  根据 DIN ISO 7984-8.8的螺钉

最大锁紧力矩 [MA](Nm):
M5 = 5,8
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 48
M12 = 83
M14 = 130
L1 82,9  mm 
   
lmax 1980  mm 
  单根导轨的最大长度;更长的导轨可以分成几段供货,并且相应地标注。
根据合同约定,单根导轨最大长度可达到6米。
N2 3  mm 
  周边结构润滑孔的最大直径。
O 3x1,5  mm 
  DIN 3771
T5 10  mm 
   
T6 9,5  mm 
  对于从上面安装:
最大的中间螺纹孔的螺纹深度
T6 + 3 mm
 
mW 0,82  kg 
  滑块的质量
mS 3,1  kg/m 
  导轨的质量
CI 35300  N 
  载荷方向 I:压缩载荷
C0 I 93700  N 
  载荷方向 I:压缩载荷
CII 28900  N 
  载荷方向 II:拉伸载荷
C0 II 59800  N 
  载荷方向 II:拉伸载荷
CIII 24700  N 
  载荷方向 III:横向载荷
C0 III 64000  N 
  载荷方向 III:横向载荷
M0x 736  Nm 
  绕 X 轴的额定静扭矩
M0y 903  Nm 
  绕 Y 轴的额定静扭矩
M0z 823  Nm 
  绕 Z 轴的额定静扭矩
INA滑轨噪音的产生
在用到导轨的过程中大家有没有注意到有的时候导轨会发出声音的,那么导轨或者滑块KWSE25L-G1-V1发出的声音是不是说明产生了故障了呢?我们今天就ina直线
滑轨来说下,直线滑轨产生噪音的关键在于什么。
      其实Ina产生噪音是较低的。
      分析传统型线轨噪音较大的原因有以下:
      1、钢珠接触点相对速度为BGC系列之2倍。
      2、钢珠接触是为点接触,接触面积大,导致摩擦比BGC系列比较大。
      Ina 直线导轨噪声产生的关键原因有以下:
      1、传统型线轨钢珠碰撞为金属直接碰撞接触,产生噪音尖锐。
      2、ina型线轨产生的噪音大部分为球保持器与润滑油膜所吸收。
      3、ina型线轨噪音远低于传统型线轨。
钢珠告诉滚动相互移动速度不一时,循环将发生追逐效应,传统线轨钢珠与钢珠直接碰撞会产生巨大噪音,ina线轨链带为高分子聚合物,且链带
设计蕴含润滑油空间,借链带弹性与润滑油缓动,消除大部分追逐效应产生的噪音问题。
      在运用导轨的时候发出声音是常见的事情,但是我们要知道导轨发出的这个声音是好的还是坏的,怎样来解决这个声音的来源,这样才能解决
问题。