德国ina轴承自然锈蚀磨损的具体原因

发布时间:2022-04-18 14:55:58      阅读次数:117
①氧化磨损。其摩擦外表上的微小峰谷互相挤压,使脆性表层逐渐脱落而磨损。德国ina轴承相对运动外表上的微小峰谷与空气中的氧化合成而生成与基体金属接合不牢的脆性氧化物,该氧化物在摩擦中极易脱落,发生的磨损称为氧化磨损。

 
②摩擦生热磨损。当轴承在高速重负荷和润滑不良的情况下工作时,外表峰谷处由于摩擦而产生高温、接触点硬度及耐磨性下降,甚至发生粘连、撕裂现象。这种磨损称为摩擦生热磨损。
 
③硬粒磨损。如果轴承作相对运动时。轴承运动外表组织不匀,存在硬颗粒,或轴承的运动外表间落入沙粒、摩屑、切屑等杂质,轴承在相对运动中,硬粒或杂质会使轴承外表擦伤甚至形成沟槽,这种磨损称为硬粒磨损。
 
④点蚀磨损。齿轮、轴承等滚动接触外表,相对过程中周期性地受到很大的接触压力,长时间作用,金属外表发生疲劳现象,使得轴承外表上发生微小裂纹和剥蚀,这种磨损称为点蚀磨损。

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