提高发动机轴承维修和装配质量

　　1.装配轴承时要保证轴承与轴颈的配合间隙符合规定。检查配合间隙的方法,除用仪表测量外,多采用经验法来判断确定,通常是将轴承装入座孔后,涂上机油,再将连杆装在相应的轴颈上编辑新闻,然后用手甩动连杆,若能转动1~1·5圈,沿曲轴轴线方向扳动连杆没有间隙感觉,即说明连杆轴承配合


　　符合要求;曲轴主轴承配合间隙的检查方法是:将轴承装入轴承盖和座孔后,在轴承和轴颈表面涂上机油,装上曲轴和轴承盖编辑报道,并按一定顺序(六缸机为4,2,6,3,5,1)分次(一般为三次)以规定的力矩将全部轴承盖拧紧,然后用手扳动曲轴的连杆轴颈,以曲轴能转动1/2圈左右为宜。

　　2.更换轴承时,必须对轴承进行选配。根据间隙选轴承,轴承长度符合规定,轴承装入座孔内,上下两片每端应高出座孔平面0·05mm,以保持轴承与座孔紧密配合编辑参与,提高散热效果,同时还要求突榫要好,以保持轴承不在轴承座孔内转动;轴承与轴颈间的间隙要适当,装入座孔要同心。

　　3.保证装配质量。轴承、连杆、曲轴应在完全清洁的情况下装配,尤其是机油不允许有任何杂物。轴承与连杆、曲轴装配时,要涂以足量的清机油,以保持柴油机冷启动和运转时的润滑。

　　4.认真做好柴油机总装后的冷磨、热试、检验和调整工作。

　  本文章内容由收集整理于网络，目的在于传递更多信息，如有侵犯到您权益，请联系删除,需要了解更多进口轴承信息欢迎在评论区留言交流,想要了解轴承/滑块的哪一方面内容都可以在评论区给小编留言。